“目前，浩吉（內蒙古浩勒報吉—江西吉安）鐵路入寧通道計費徑路調整事宜，正式獲中國國家鐵路集團有限公司核準實施。”4月17日，寧夏西部創業實業股份有限公司負責人說。西部創業積極為用戶辦實事、解難題，推動黨史學習教育向縱深推進。

鐵路運輸計費徑路里程是計算和核收鐵路運輸費用的基礎，也是企業核算運輸成本的重要依據。浩吉鐵路是中國“北煤南運”戰略運輸通道，全長1814公里，共設77個車站，年輸送能力2億噸。浩吉鐵路開通運營以來，雖然在路網上與太中銀鐵路實現了“物理”上的互聯互通，但內蒙古、陜西煤炭進入寧夏及寧夏工業產品外運均為繞行計費徑路，致使鐵路運輸優勢難以有效發揮。

據介紹，浩吉鐵路計費徑路調整后，從浩吉鐵路內蒙古納林河站發往太中銀鐵路梅花井站的煤炭，由原來的每噸159元降至57元，降幅達64%；計費徑路里程由原來的1445公里降至301公里。從鄂爾多斯大牛地站發往寧東基地梅花井站的煤炭，由原來的每噸109元降至78元，降幅達28%。調整后，鐵路運輸比公路運價平均每噸低10元，最高低30元左右，降低了寧東基地鐵路用戶物流成本。同時，內蒙古烏審旗礦區、榆橫礦區煤炭可直接通過浩吉鐵路經太中銀鐵路梅花井站進入寧東基地，寧東基地各企業的產品也可以通過浩吉鐵路南下直達華中、華南區域。（記者 李峰）