“電動自行車的銷售、使用、停放、充電、回收等環節中潛藏諸多隱患，任何環節出現小問題都有可能引發消防安全大事故。”6月13日，寧夏消防救援總隊負責人介紹，寧夏多部門自5月23日起協同開展電動自行車全鏈條整治行動，排查居民住宅小區1069個，清理違規停放充電的電動自行車3731輛，排查403家電動自行車經營網點、169家電動自行車維修店鋪，發現存在非法改裝行為的經營網點4家，查扣非法改裝及制假售假窩點的非法改裝車輛31輛。

“最常見的電動自行車安全隱患就是違規停放和違規充電。”寧夏消防救援總隊負責人說，絕大多數車主知道自身行為違反安全規定，但普遍存在僥幸心理。

5月下旬，執法檢查組在吳忠市利通區同心苑小區檢查時，一棟樓下墻角處停放著一輛藍色電動自行車，正通過二樓窗戶“飛線”充電。該住戶承認這種行為不好，但充電樁離得太遠嫌麻煩，想著這樣充電應該不會出事。在銀川市金鳳區森林半島小區，有居民將電動自行車停放在樓梯通道。“我是貼著樓道墻面停的，沒有堵住通道，應該不礙事。”

寧夏消防救援總隊相關負責人介紹，根據《中華人民共和國消防法》規定，任何單位、個人都不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。部分車主在共用走道或樓梯間等公共區域停放電動自行車或者充電，一旦出現意外，就會阻斷逃生通道，極易出現傷亡。使用“飛線”充電，裸露電線經過暴曬雨淋，容易漏電引發火災。

道路上往來行駛的電動自行車則隱藏著超速改裝的安全隱患。“改裝電動自行車的以外賣員、快遞員居多。”銀川市消防救援支隊相關負責人介紹，按照“新國標”規定，電動自行車蓄電池標稱電壓不高于48V，而部分車主會選購或租用60V、72V的“超標車”。改裝后整車重量改變，車速提高，行駛過程中極易失去控制，易引發交通事故。

寧夏多部門在交通要道開展超速改裝電動自行車檢查，并對全區電動自行車經營網點及維修店鋪進行抽查，重點關注各家店鋪是否存在銷售非法改裝、拼裝電動自行車和蓄電池的行為；營業執照、合格證等相關材料是否合規有效；進貨檢查驗收制度是否落實。

“從根源上減少電動自行車安全隱患，僅靠集中檢查不夠，還要提升居民消防安全知識，培養安全的日常習慣，同時對生產銷售鏈條加強治理。”寧夏消防救援總隊負責人說，我區將根據整治行動實際情況進一步優化治理方式和管理制度，防患于未“燃”。（見習記者 王雨婷）

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