近年來，隨著國家經濟的快速發展和物流行業的不斷創新，多式聯運成為推動地區經濟增長的重要力量。寧夏鹽池縣緊鄰寧東、上海廟、太陽山等大型工業園區，過去，貨運方式單一、成本較高是制約發展的瓶頸之一。2019年3月，由寧夏德昌鐵路物流有限公司依托太中銀鐵路及周邊的包蘭鐵路、寶中鐵路，投資3.6億元的德昌鐵路物流產業園建成投運。該項目是寧夏唯一一家多式聯運綜合鐵路物流項目，打通了區域對外開放發展的通道，極大提升了當地資源的生產運輸效率。

物流現場。鹽池縣委宣傳部供圖

據了解，寧夏德昌鐵路物流中心規劃占地面積2000畝，一期項目建設鐵路專用線3.065公里，主要從事石膏、水泥、氧化鋁、煤炭、焦炭焦粉、食鹽、化肥、豐年蟲卵、鋼材等大宗貨物運輸服務，貨物到發吞吐量超500萬噸。二期項目正在積極籌建，將建設鐵路專用線等設施，從事危化品運輸，年到發吞吐量可達320萬噸。德昌鐵路物流中心全部完成后，年到發吞吐量可達750萬噸，能夠有效拉動當地及周邊四省的商貿流通、交通運輸、資源開發良性循環和高質量發展。今年1-11月份，發送運量達120萬余噸，到達運量31萬余噸，總計完成151萬余噸，集裝箱回送2700余只，營業額達2億余元。2025年預計發運焦炭80萬噸、氧化鋁90萬噸、石膏粉30萬噸，疆煤到達60萬噸，吞吐量達到260萬噸左右，營業額可達3.5億元左右。

同時，寧夏德昌鐵路物流有限公司積極響應國家號召，通過推行“一單制”“一票制”，大幅降低物流成本，提高物流服務質量。2022年3月31號，山東港口寧夏（吳忠）內陸港在寧夏德昌鐵路物流中心正式掛牌，標志著物流陸海通道打通，為實現高效便捷“鐵水”聯運，提升物流高質量發展提供了有力支撐。此外，該公司還與中國遠洋海運集團有限公司達成海運箱“還箱點”和“船務信息共享”合作協議，進一步優化物流網絡，提高服務效率，為寧夏地區的物流服務帶來了新的活力。

“下一步，寧夏德昌鐵路物流將繼續加強貨源組織工作，努力吸引貨源，并致力于提升服務質量，優化物流網絡，以實現更高效、更環保的物流解決方案，為鹽池縣乃至整個寧夏地區的經濟發展貢獻更大的力量。”寧夏德昌鐵路物流有限公司副經理趙彥濤說。

來源：鹽池縣委宣傳部

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