人民網銀川11月30日電 寧夏建設黃河流域生態保護和高質量發展先行區的步伐,一刻不曾停歇。寧夏交通運輸廳黨委書記、廳長曹志斌表示，要在高質量發展上當好先鋒，優化投資結構，堅定不移走生態優先、綠色發展的現代化道路，踐行初心使命，增進民生福祉。

“我們要加快形成節約資源和綠色低碳的交通工程建設方式和出行方式。”曹志斌說，交通運輸廳緊扣“一河三山”生態坐標和“一帶三區”總體布局，加強寧夏綜合立體交通網規劃、寧夏公路交通基礎設施國土空間控制規劃與自治區國土空間規劃的銜接，優化交通基礎設施線路布局，最大限度避讓生態紅線和永久基本農田，促進資源高效集約節約利用。

烏瑪高速公路鎮羅黃河特大橋合龍。人民網 梁宏鑫攝

此外，全面實施銀昆高速黃土地區生態保護修復、烏瑪高速沙漠腹地防沙固沙導沙、海平高速黃土高原智慧低碳等5個黃河流域綠色公路示范工程，加大新工藝、新材料、新能源推廣應用力度，讓交通更加環保。并鼓勵引導綠色低碳出行，加快公交新能源改造，力爭“十四五”末全區綠色出行占比和新能源公交車占比分別達到70%和45%，降低交通運輸領域碳排放。

固原紅色旅游風景道。剡文鑫攝

為做好“安、快、暢、美”四篇文章，全面提升交通運輸供給能力、質量和水平。寧夏不斷優化路網結構，鞏固擴展縣縣通高速路、村村通硬化路成果，推進鄉鄉通干線路、組組通硬化路。同時，實施一批樞紐改造、老路提升、窄路加寬、危橋改造、臨崖防護等工程，提高路網通行保障能力。還加快交通大數據中心、河東機場段5G智慧高速、銀川陸港自動化場站等新基建項目建設，為傳統交通基礎設施賦能升級，更好服務全區產業發展、城鄉融合、交通出行。

據介紹，圍繞“九個重點產業”和“四大提升行動”，寧夏大力建設旅游路、產業路、資源路，“十四五”期間將改造升級農村公路2000公里，持續改善鄉村通行條件。還將統籌客貨郵商融合發展，推動農村客貨郵商體制機制、基礎設施、運力資源深度融合，打通農村出行、物流配送、郵政寄遞“最后一公里”，推動城鄉公交一體化發展，力爭“十四五”末鄉鎮通公交率達到80%以上。（秦瑞杰 張海峰）

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