“繼任家莊鐵路專用線開通運(yùn)行，在歷經(jīng)40天的合力沖刺后，馬蓮臺電廠鐵路專用線于昨日正式開通運(yùn)營。”6月29日，寧夏西部創(chuàng)業(yè)實(shí)業(yè)股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，馬蓮臺電廠鐵路專用線整修正線線路全長4.2435公里，站線全長2.455公里，與我區(qū)寧東鐵路古范線相連接。據(jù)悉，這是今年西部創(chuàng)業(yè)公司承建開通的又一條鐵路專用線。

　　馬蓮臺電廠鐵路專用線路基、橋涵、軌道工程于2007年完工，但歷時(shí)15年一直未能開通運(yùn)營，電廠每年所用燃煤全部通過公路運(yùn)輸完成，尾氣揚(yáng)塵污染等問題突出，不僅給寧東基地生態(tài)保護(hù)和交通運(yùn)輸帶來巨大壓力，還造成國有資產(chǎn)長期閑置，且在極端天氣和疫情等特殊時(shí)段，能源供應(yīng)無法得到保障。為保物流暢通、保經(jīng)濟(jì)循環(huán)、促“公轉(zhuǎn)鐵”政策落地，西部創(chuàng)業(yè)主動(dòng)上門與中鋁寧夏能源集團(tuán)有限公司溝通協(xié)調(diào)，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場實(shí)地踏勘，精準(zhǔn)測算線路開通整修費(fèi)用，同時(shí)結(jié)合區(qū)內(nèi)外煤炭供應(yīng)形勢，為客戶量身打造“服務(wù)方案”，探索創(chuàng)新投資運(yùn)行模式，最大限度提高專用線投入產(chǎn)出比。

　　項(xiàng)目于2022年5月動(dòng)工，各施工單位積極謀劃，搶抓工程進(jìn)度。同時(shí)，工務(wù)人員針對卸煤坑螺栓設(shè)備橫向阻力不足等問題，創(chuàng)造性采取膠粘工藝進(jìn)行墊板改造，增加了橫向阻力，確保過車安全。

　　歷時(shí)40天開通運(yùn)營后，該項(xiàng)目的投建不僅節(jié)省投資近4000萬元，在保障電廠用煤需求、減少環(huán)境污染的同時(shí)，擴(kuò)大了電廠煤炭采購半徑，增加了煤炭供應(yīng)客戶群，降低了電廠煤炭采購成本和物流運(yùn)輸成本，相對于公路運(yùn)輸，其“低成本、高運(yùn)力”優(yōu)勢更為凸顯。（記者 李峰）

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