人民網(wǎng)銀川2月16日電（高嘉蔚）“現(xiàn)在是6點(diǎn)46分，D8951次列車長(zhǎng)，D8951次慶陽站客運(yùn)作業(yè)完畢。”正月十五，原本應(yīng)該與家人團(tuán)聚的日子，銀西高鐵慶陽站的譚家昌卻堅(jiān)守站臺(tái)，目送列車安全駛出。

譚家昌是銀西高鐵慶陽站的一名客運(yùn)員。他其實(shí)只是一名00后，工作僅有兩年。但因?yàn)樗�工作踏�?shí)沉穩(wěn)、任勞任怨，同事們都樂意叫他“老譚”。

2022年春運(yùn)是譚家昌在銀西高鐵服務(wù)的首個(gè)春運(yùn)。面對(duì)春運(yùn)較大的客流量，以及旅客的各種需求，譚家昌默默地承擔(dān)了很多重活累活。他總是在站臺(tái)上跑來跑去忙活著：要么正在零下10度的天氣里站臺(tái)作業(yè)，要么在接發(fā)車、組織旅客有序上下車，或者推抬坐輪椅擔(dān)架的重點(diǎn)旅客進(jìn)出站……即使自己已經(jīng)很忙碌了，他仍不時(shí)以年輕人的活力，給疲憊的同事加油鼓氣，讓大家以飽滿的熱情投入到工作中。

工作中的譚家昌。受訪者供圖

問起他在銀西高鐵的春運(yùn)“初體驗(yàn)”，他笑著說：“有苦有樂，有滋有味。春節(jié)那幾天真是累，下午下班回到家倒頭就睡，直到第二天中午都起不來。但是一想到我的堅(jiān)守，能幫助更多人回家團(tuán)圓，所有的汗水和疲憊都變得有意義了。”

今年的春運(yùn)工作，“老譚”還遇到風(fēng)雪的考驗(yàn)。2月4日以后，慶陽陸陸續(xù)續(xù)下了幾天的雪，大雪封路，旅客出行受限，大批旅客選擇乘坐火車出行，導(dǎo)致車站客流暴增。為了旅客安全乘降，譚家昌和同事們凌晨5點(diǎn)就起床掃雪了。

慶陽站有3座站臺(tái)，每座站臺(tái)長(zhǎng)450米，寬12米，整個(gè)清掃下來要6、7個(gè)小時(shí)。他背著風(fēng)力除雪機(jī)做“前鋒”，同事們跟在后面用推子推、掃帚掃、鏟子鏟。遇到積冰，需要撒融雪劑，100斤重的袋子，他用小推車從一站臺(tái)的備品間經(jīng)過一、二樓的候車室再到其他站臺(tái)，每天要推5、6趟，忙完內(nèi)衣都是潮濕的。

譚家昌正在給站臺(tái)除雪。受訪者供圖

因?yàn)橄卵��?dǎo)致大面積列車晚點(diǎn)，退改簽車票的旅客也增多。在完成除雪以及日常工作以外，譚家昌還馬不停蹄地跑到服務(wù)中心協(xié)助辦理退票事宜。遇到旅客焦躁發(fā)脾氣，譚家昌不急不惱，以青年人少有的老成耐心地勸慰，緩解了很多不必要的矛盾。

“作為慶陽站男同志里面唯一會(huì)售票的，有情況我去幫忙義不容辭。而且，旅客因?yàn)樾谐逃凶兦榫w不太好，我也能理解，都是為了盡早趕回家，他們有什么要求我都會(huì)盡量幫忙辦好。”譚家昌說。

譚家昌幫助旅客購(gòu)票。受訪者供圖

春運(yùn)以來，譚家昌還多了個(gè)“移交小哥”的身份。大年初四，他從站臺(tái)上接下了旅客遺落在車上的5個(gè)禮盒、2個(gè)拉桿箱和一個(gè)雙肩背包。最多的一天，候車室里撿到的和列車移交的遺失物品有27件。他頻繁的往返于站臺(tái)和服務(wù)中心之間，提拿物品、車遞車送，忙得暈頭轉(zhuǎn)向。“估計(jì)是大家因?yàn)檫^年都太興奮了，那幾天丟東西的特別多。有時(shí)候一個(gè)班下來，行走的步數(shù)都能接近4萬了。”

其實(shí)，在銀川車站還有40名這樣的“00后”。他們大多數(shù)都是第一次經(jīng)歷春運(yùn)，但他們激情滿滿，接過師傅們手中的接力棒，成為繁重的春運(yùn)任務(wù)中不可或缺的力量，堅(jiān)定地守護(hù)旅客們的溫暖回家路。

正月十五22時(shí)25分，最后一趟車到達(dá)，“老譚”和同事們組織完旅客出站后，又開始了掃雪…… 

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