4月1日，隨著首根鉆孔樁順利開鉆，包銀鐵路石嘴山特大橋樁基工程正式開工，標志著包銀鐵路惠農段順利實現(xiàn)復工復產。

　　包銀鐵路預計于2023年9月30日竣工通車，建成后將成為我國“八縱八橫”高速客運主通道之一，是寧夏及內蒙古西部地區(qū)城際客運網(wǎng)的重要組成部分，銀川至北京的時間也將由目前的18個小時縮短至5個小時。

　　由中鐵北京局承建的包銀鐵路銀川至惠銀段站工程線路總長41.83公里，主要工程為39公里特大橋1座，2.8公里路基1段，其中惠農區(qū)段施工里程約33公里，占新建包銀鐵路銀川至惠銀段總里程近三分之一。據(jù)介紹，包頭至銀川高鐵包頭至惠農段項目是國家“十三五”重點項目，投資估算370億元，全長519公里，技術標準為雙線250公里/小時。包銀鐵路全線貫通后，可形成銀川—包頭—北京高速鐵路通道，是連接華北、西北地區(qū)，貫通京津冀、呼包鄂、寧夏沿黃、蘭西等城市群主通道。（記者 蘇濤 朱立楊 李良）